僕は北海道の利尻島一周をスタートしていた












とにかく、昨日から台風のような大変な風が吹いているが・・・

















道も景色もすばらしい！

急ぐ旅ではない・・・














今日は、周囲の景色を眺めながら・・・
















足をいたわりつつ・・・














のんびりと離島一周の時間を過ごせばいい












事前リサーチによると島内の自走距離は60km足らず（53.1km +）。












めちゃくちゃ風は強いけど・・・










●余裕の筈だ！

10：11、石崎灯台前の広場に到着












目をあけているのも辛い程度の風の強さ

BROWOLFが吹っ飛ばされちゃう。











●雲がものすごい勢いで画面奥へと流れていく

ここまでで島の周回道路のおよそ1/4を走行。










この先、角度によってどんどんその姿を変えるだろう利尻富士が楽しみだ

・・・しかし










●灯台から先は完全に向かい風になった

これはいかん

ぐんぐん体力を消耗するのを感じる。

昨日200km超走り、明日も180km超のライド。

この島で脚を使うのは絶対にまずい











●あっ

ファミマ（ファミリーマートはたけやま）！











●「はふう」

糖分多めの補給食をいくつか購入、店舗裏で休憩しながらいただく。









●休憩していると、シニアカーのおじいさんがやってきた

色々話をきいてみる。



じいさん「おお、この島の者の多くは漁業者じゃ。また、殆どは漁の他にも、国が島で行っている工事の仕事もやっておる。どんな工事かって？海の工事じゃよ。漁礁とかじゃな」

じいさん「だけど、せっかく建てた家より、船の中で過ごす者が多いんじゃよ。何故かって？みんな家より船にお金かけてて質もいいから、船のほうが快適なのさ。何？船の値段？ン億円とかかなあ。ガハハ」



KOU「ほええ・・・」





ここ2～30年は婿入りしに来る人も相当多いらしい。そして夫婦で漁師をやったりもするという。

それでも人口は減っているけど「都会から島に移ってきている若い人もまあまあいるよ」とのことだった。

●思わぬ長話になったが、おもしろかった

再び、猛烈な向かい風の中を走りだし、クロスバイクの若者とかもちぎって先を急ぐ












向かい風の中でのこういう坂は、それなりに脚をつかうね













天気もあやしくなってきた














平坦地が多いのに、風が強くて延々と上り坂走ってるみたいな負荷











●11：45、ほぼ半周（27km地点）の仙法志御崎海岸に到着

たった27kmでこの疲労？　平坦地なのに？？












進路の天気も不安すぎる









●とりあえず、海岸に降りて休憩だ
ん？

ニウロコと周辺の・・・なんて読むんだ？

お酒のアレか？


熱燗 ｶﾝ？













●ニウロコと周辺の澗（ま）

利尻島西岸のニウロコと周辺の澗（ま）は、ニシン漁のために築かれた石積みの港状施設群。

「澗」とは、漁獲したニシンを海中で一時的に保管するほか、「船溜まり」や「荷揚げ場」としても機能した構造物を指す。

「ニウロコ」はこれら複数の澗が集まる一帯の呼称で、溶岩質の岩礁地形を活かして築かれた点に特徴がある。

利尻島のニシン漁が最盛期を迎えた時代の中核的な漁業施設の遺構であり、現在はその一部が残存し、北海道遺産にも選定されるとともに観光資源として活用されている・・・(*v.v)。。

言われてみれば、確かに溶岩。

しかし、風が強くてそれどころではない












●近くのお土産店では美味しそうなにしんの干物や昆布を販売中

漁師さん直売でお得なのだろうけれど、それでも結構なお値段だ。

実家に送るかどうか、少し逡巡した後、何も買わずに外に出る

先へ進もう。














●再び、利尻富士の姿が！

思ったより大変だったけど、結果はよかった。

さて、1km先の出発&ゴール地点「鴛泊港」に着いたら、何かごはんを食べて、稚内に戻ろう

（つづく）

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