●鉄道と合流

山陰本線か。

向こうからやって列車がゴトゴトやってきた

そういえば、子供の頃は「鉄道旅」にやたら惹かれたっけ。

その頃の僕には日本全国が「未知の世界」。

そこに自分を運んでくれるであろう「列車」も「未知の体験」だった。

2つが組み合わさればワクワク感を感じない筈はなかった。


現在・・・「鉄道旅に全く関心が無くなった」と長らく思っている。

でも、2018、東欧での寝台特急ユーロナイトの旅は、やっぱり高揚した。

「未知の場所で、未知の体験をしながら旅するワクワク感」

僕の本質は、子供の頃と全く変わらない。






●ようやく、海が見えてきた

いやあ、今日はほんとにしんどい








●景色はいいが・・・

曇天だし。









●ここから先のリアス式海岸の道の厳しさは予想できる

もう、ひたすら進むしかない。






切通しの先に海、その先に高い所を走る道が見える。

ﾔﾚﾔﾚ・・・







カーブの先にひなびた集落。

「舟屋（ﾌﾅﾔ）」ってヤツか






●じっくり眺めたいが、時間が・・・

ああ、あの上まで登らなくちゃ・・・

























さっきの切通しが随分下に見える






本当に美しい景色の中・・・








のぼっては下り・・・







下ってはのぼりを、ひたすら繰り返す・・・







160kmも！！

そして、今日走っててほとほと思った。










●僕の旅ではたった1日だが・・・

ブロンプトンマイスターの旅ではこんな毎日を繰り返してるのか！

5日も6日も連続で！

しかも「観光」とか「登山」とかオプションで楽しんじゃうという！






どんだけキチ・・・バケモンなんだよ！！

●うーん、すごい

ロードバイクでならそういう旅してる人はいくらでも・・・

・・・



・・・



・・・いや、日本にはそうそういないかもだ- -;



①現役のビジネスマンが、

②1週間連続で、

③毎日160kmとか走って、

④走るだけじゃなく観光とか登山も楽しんで、

⑤それを年に3回も、

⑥ロードバイクではなくBROMPTONで！

⑦しかも、どんな時でもブログが間延びしない（←これ、かなりすごい）

こんな旅人、他にいるだろうか？

僕はやったところで①、②、⑥しか満たせない。









やっぱりキチ・・・貴重で異常な逸材だ。

重傷から無事に回復されればよいのだが・・・(*v.v)。。








●海を越え、山を越え、いくつもの町を抜けてひたすら西進








●有名な場所に差し掛かる

余部（ｱﾏﾙﾍﾞ）

有名な鉄橋がある場所だ。

立ち寄っていこう！

●一部しか残っていなかった

これじゃあ上っても仕方ないな。






●時刻は16:30

休みなく走り続け、ゴールまで残り40km少々。

「ムリしなければ保ちそうだぞ」

しかし・・・






●「おや？？」

ナビが指示する道は自動車専用道で入れないぞ






●これは一体・・・！？

ナビが案内してきたR178だが、この先の山を貫くトンネルは自動車専用道らしい。








●イヤすぎる予感

目の前は山でどんづまり。

このクソな自動車専用道を迂回する為には、かなり戻って山を回避しなければならない。

追加せざるを得ないキョリは約20km

・・・20km追加？？？

ゴールまで50km？？？

それはちょっと・・・。






●「と、なると・・・」

地図中央に、魅力的なアイコン「駅」がある

もう、目の前と言っていい。

正直、だいぶ疲労がたまっている。

『ここから列車に乗ったら、さぞかし・・・・・・(*v.v)。。』

しかし、それも随分中途半端な幕切れといえよう。






●・・・判ってるよ

ここに道があるのは。

見えないフリをしてただけ

行けばいいんだろ、行けば








●やがて、道の先にイヤな感じの上り坂が見えた

とほほーっ







ぐあ
























こんなのが何回も続いて、ぐんぐん高度を上げてゆく。

なんちゅう坂だ

勾配は14%らしい







めちゃキツイ

もう、140km以上も丘陵地帯走ってきてるし。








ああ、夕景に変わりつつある


















延々と続く「七坂八峠」とかいうヤバめの名前の道を走っていると・・・

●唐突に因幡国（ｲﾅﾊﾞﾉｸﾆ）の看板が

この旅7つ目の県に突入








●我ながらよく辿りついた

まだ全然ゴールじゃないから、何の達成感もないけど

しかし、そこからは・・・








●道がほとんど平坦に

何てラクなんだ。

跳ぶような勢いで走れるぞ！








●一日中曇り空だったこの道に・・・








●今日初めて、まぶしい光が降り注ぐ！

●ほどなく日は落ち、水平線の夕日は拝めず・・・









●戦いのステージは闇夜へと移行！







●実は、脚にはまだ全然余力がある！

明日も100kmくらいなら問題なく走れそう！（注：平地に限る！）







●18：36、鳥取砂丘に到着・・・

とほほーっ

広大な砂山で夕焼けを迎えるつもりも1時間遅れ。

写真では夕焼けが見えるが、肉眼では真っ暗だった- -；









●まあ・・・いいさ
今回の旅の目的は「次の海外ポタ練習」、目標は「走り切ること」だからな。

ここにちゃんと立ち寄った事実があれば、十分







●あとは、最終ゴールの鳥取駅前のホテルへ！

この道は10年前に仕事で来た時にタクシーで通った道だな。

まだ30代半ばだった。

若かったんだなあ、僕も








●砂丘から約30分で、鳥取駅に到着！

2階建ての小さな駅舎は見覚えがある！

あの頃から建て替わってないようだ。





そして・・・





●2020年9月22日（日祝）19：18

この旅最後の投宿先「鳥取グリーンホテルモーリス」に到着！

ポルトガルのロカ岬到達時とちょっと似た達成感に包まれた。






●自宅からの総走行キョリは409kmくらいだった

自走キョリに全く拘らない僕だが、今回は自分自身の進歩を確認できた

次回のロマン探求ポタ(*v.v)（海外ポタ旅）では、チャレンジングな目標も設定できよう。

コロナ禍の年に出来る事を黙々と取り組んできて、まあ、よかったかな！



そして。

今回走った尾張、伊勢、近江、若狭、丹後、但馬、因幡・・・旅情が残るとても良い地域だった。

特に、初めて走った高島市朽木村以降の地域・・・熊川宿、舞鶴、宮津、京丹後、久美浜、豊岡、城崎、竹野、香住、香美、居組、そしてこの後探訪する鳥取・・・

やっぱり、期待通りに美しく、長閑で、地域色あってステキな地域だった

折りを見て、また走り、泊まりに行きたい。

次は個々の地域をもっとじっくり味わいながら。







（反省会＆オマケ篇につづく）